成都火车北站暑运后全封闭改造,人北中央商务区建设上快车道

据悉，火车北站扩能改造配套工程，包括火车北站南北广场、赛云台路、商贸大道，等市政工程及枢纽场站工程，总投资约90亿元。重点将其打造为集铁路、长途客运、城市公交、地铁、社会车辆为一体的综合铁路枢纽，形成以“北站枢纽广场”为核心的五大广场群，成为凝聚商气人气的景观地标。五大广场群将以开阔的地面广场快速疏导人流和物流，形成多个直接进入地铁站点的出入口；同时地铁1号线、7号线的城市人流可以便捷地进入火车北站站房，实现无缝交通换乘，形成TOD枢纽经济聚集，变人流为商机。人北中央商务区将借助交通枢纽综合体升级利好，建设成现代商贸、金融、商务服务中心，重归城心发展高地。

多条交通线路网联合，人北中央商务区发展势不可挡

火车北站扩能改造完成后，站场面积将达8万平方米，规模比现在扩大至少一倍，运输能力将从每天10余万人次提升到20万人次以上。并将为普速列车、动车提供到发作业，同时随着车站引入线的建设，成绵乐客专、西城客专等项目可引入火车北站，实现北站与东站、南站、西站四个枢纽双线贯通，铁路枢纽疏解和组织能力进一步增强，对巩固和提升成都全国第5大铁路枢纽地位意义重大。随着人北中央商务交通改造的具体深入，将极大程度的提升人北区域的经济实力。在2018年，金牛区GDP已达1061亿，而按照人北中央商务区的规划，到2020年整个商务区GDP将占全区GDP的1/3，而2030年则达到1/2，其发展势不可挡。